Resilience, unsere feine Tropical Dream Machine, die derzeit in der nordöstlichen Karibik unterwegs ist und in St. Maarten beheimatet ist, ist eine in Kanada registrierte, nie gecharterte, gut ausgestattete und aktualisierte 2014 Oceanis 48.
Sie wurde von ihren jetzigen Besitzern in der Türkei gekauft und segelte kürzlich über den Atlantik in die östliche Karibik, was ihre Offshore-Fähigkeiten unter Beweis stellt. Die Eigner berichten von einer zuverlässigen Passage ohne Zwischenfälle.
Interessierte werden feststellen, dass ihr Deckslayout ein Segelerlebnis unter freiem Himmel bietet, mit breiten Laufstegen an Deck und im Vorschiff und einer mehr als ausreichenden Bimini-Abdeckung im Cockpit, die einen geschützten Schutz vor der Sonne bietet - ein wichtiges Element, das beim Segeln in der Karibik zu berücksichtigen ist. Ihre reichliche "Brise am Ankerplatz" Belüftung unten begrenzt die Notwendigkeit für ihre zentrale Klimaanlage.
Sie ist bereits für die Tropen vorbereitet, was den Käufer dazu ermutigt, das Boot "bereits hier" zu kaufen, um dem Boot und der Crew die unvermeidlichen Abnutzungserscheinungen einer Überführungspassage aus den nordöstlichen USA oder Europa zu ersparen.
Wir freuen uns auf Ihre Fragen und versprechen Ihnen genaue, zuverlässige Informationen, um Ihr Interesse zu fördern. Es ist ein aktuelles Gutachten verfügbar.
Mechanische Ausrüstung Motortyp Yanmar 4JH4-TE (Racor Doppel-Kraftstoff-Filtersystem und elektrische Kraftstoffpumpe) Motorleistung 75 PS Anzahl der Stunden ca. 1800 Stunden Geschwindigkeit 6-7 Knoten Segelantrieb / Flexofold 3-Blatt-Faltpropeller Verbrauch 3-4 lt/Hr Schnelles Bugstrahlruder (Racor Dual Fuel Filter System und elektrische Kraftstoffpumpe) Deck und Rumpf Ausrüstung Steuerung Dual Positioned Goiot Cable Steering Chain 90 m x 12 mm Windlass Lewmar 1500 W Electric with Quick Chain Counter at helm Life Raft Nicht enthalten Winches 2 x Harken 60 Dual Speed Manual Main Winches 2 x Harken 46 Dual Speed Genoa Winches (one on port coach roof with electric) Anchors Delta 25 Kgs Sun Awning Spray Hood Bimini Arch for Solar Panel & Beiboot Segel und Takelage Standing Riggings : SS Laufende Takelage : Nayloon Segel Großsegel mit Lazy Bag / Inzidenzen 2014 / Guter Zustand Genua Segel-Furling / Inzidenzen 2014 / Guter Zustand Mast Sparcraft Aluminium Mast Jüngste Updates Ergänzungen Wartung und Service Ersetzte alle Seeventile und Ventile (1000Eu) - 2024 Austausch des Bugstrahlrudergetriebes durch ein neues (1900 Eu) - Herbst 2023 Austausch des unteren Getriebedeckels des Segelantriebs + komplette Wartung des Segelantriebs + Austausch der Wasserpumpe + Einbau eines neuen Silentblocks für den Motor (2945 Eu) Austausch des Großschotfalles und eines Ersatzfalles - Herbst 2023. (650 Eu) Komplette Revision des Aggregats + Auspuffkrümmer - 2024 (in Arbeit) Neuer Antifouling-Anstrich (2024) Bau eines neuen Cockpittisches aus massivem Teck - Herbst 2023 (der alte war laminiert und zeigte Anzeichen von Verschleiß) (1300 Eu) Vollständige Politur + Reinigung des Cockpit-Tecks, Pflege und Behandlung 2023 (2000 $) Ersetzte die hintere Plattform Zylinder mit einem nagelneuen - 2022 (1500 Eu) Erledigt ein Full-Service auf dem Wassermacher und installiert eine neue Membran (5100 $) 2022 ( die WM war immer winterfest, wenn wir nicht da waren) Installiert eine neue Toilette Motor März 2023 + alle neuen Abdeckungen (600 $) Ersetzte die Service-Batterie Park in 2021 (2600 $) Ersetzte die Motorbatterie im Herbst 2023 Ersetzte untere Wanten - Ende 2021 (1050$) Ersetzte das Bugstrahlruder 4 Batterien im Januar 2024 (900 Eu) Installierte eine digitale Steuerung für den Gefrierschrank / Kühlschrank 2022 Ersetzte Hauptlichtmaschine (ALTERNATEUR.YANMAR 12V 120A YM/JH) - 2021 (758 Eu) Komplette Überprüfung des Generators und ersetzt die Steuerplatine in 2023 Bimini Reparatur (450$)
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