Caelestis - это частная яхта Lagoon 440, которая никогда не была зафрахтована. Нынешний владелец приобрел яхту в 2008 году во Флориде, где она была под очень небольшим парусом. С тех пор яхта оставалась в южной части Карибского бассейна и проходила около 500 морских миль в сезон между Гренадой и Доминикой. Каждый сезон яхта буксируется и хранится на жестком грунте, за исключением предстоящего лета (2025), во время которого она будет оставаться на воде, чтобы облегчить продажу.
Lagoon 440 - один из самых популярных круизных катамаранов, которые когда-либо производились, и на то есть веские причины. Известная своей долговечностью, просторностью и продуманным дизайном, модель 440 обладает характеристиками, которые сегодня являются стандартами в мире катамаранов. Отличительная особенность флайбриджного рулевого - революционная концепция, когда она только появилась - обеспечивает превосходный обзор и контроль, освобождая кокпит для отдыха и развлечений. Широкие боковые палубы, надежные крепления для рук и зоны отдыха в носовой части яхты делают ее безопасной и приятной для прохода и жизни на борту.
Caelestis - это самая популярная версия Lagoon 440 для владельцев, предлагающая роскошную мастер-каюту, занимающую весь корпус по правому борту, с большой головой, душевой кабиной, офисом/рабочим местом, а также просторной кладовой. В левом корпусе расположены две гостевые каюты с ванными комнатами, что позволяет с комфортом разместить до 6-7 человек без ущерба для личного пространства. Салон светлый и просторный, с окнами во всю стену, большим количеством сидячих мест, раскладным столом и отличной вентиляцией. Камбуз расположен выше и интегрирован в жилое пространство, что идеально подходит для развлечений и практично для круизов.
На протяжении многих лет Caelestis тщательно поддерживалась и выборочно модернизировалась для обеспечения безопасного и комфортного плавания.
Основные обновления включают:
- Электроника и такелаж: Большинство навигационной электроники, стоячий такелаж и системы солнечной энергии были профессионально модернизированы в 2015 году (Сен-Мартен).
- Последние замены (2023-2025): Все домашние и стартовые аккумуляторы, холодильник и морозильник Isotherm, батуты, все девять насосов с измельчителем и насосы для ванных комнат.
- Системы электроснабжения: (4) 215 Вт солнечные панели Kyocera, инвертор Xantrex 3000 Вт и зарядное устройство FlexMax
- Двигатели и генератор: Оба двигателя (Yanmar 54hp) и дизель-генератор проходят сезонное обслуживание; батарея генератора заменена в 2025 году.
- Время работы двигателя и генератора оценивается. Счетчик моточасов отсутствует.
- Безопасность: 10 огнетушителей USCG, EPIRB, 8 PFD, оффшорный спасательный плот, сигнальные ракеты и ракетница.
- Грунтовые снасти: первичный якорь Manson Supreme весом 80 фунтов с цепью длиной 150 футов, вторичный якорь Force 60, запасной якорь Fortress, брашпиль, обслуженный в 2025 году, с обновленным блоком управления
Размещение
- (3) Каюты для владельцев
- Количество мест: 12
- Всего кают (за исключением экипажа): 3
- Всего спальных мест (за исключением экипажа): 7
- Всего голов: 3
- Каюта капитана и экипажа
- Салон: ~6'9" (2.06m)
- Кормовые каюты: ~6'6" (1.98m)
- Носовые каюты: ~6'4" - 6'5" (1.93-1.96м)
Комфорт и удобства в интерьере
- Холодильное оборудование: Холодильник Isotherm модель CR130D (2024)
- Морозильная камера: Морозильная камера Isotherm модель CR90F (2024)
- Плита и духовка: 3-х конфорочная варочная панель ENO с отдельной духовкой-бройлером
- Запорный клапан для пропана: Да
- Вентилируемый шкафчик для пропана: Да
- (3) Пропановые баллоны
- Блендер: KitchenAid
- Барбекю: Magma Gourmet Series модель A10-1218L, установленная на корме по левому борту с крышкой
- Кофеварка: Le Creuset
- Аквариум: Spectra Newport 400 MK2
- Стиральная машина: Снята в прошлом сезоне; выделен проводной шкаф для новой.
- Водонагреватель: 220 В с подогревом охлаждающей жидкости двигателя Quick Nautic Boiler 60BX
- Система водоснабжения: 12-вольтовая система под давлением
- Кондиционер: 3 блока, обеспечивающие общее охлаждение 38 000 BTU
- Аптечка первой помощи: Да
- Вся обшивка по всей лодке была заменена в 2024 году. Все подушки, внутри и снаружи, были заменены или восстановлены между 2024 и 2025 годами с помощью винила морского класса с текстурой телячьей шкуры. Деревянная отделка выполнена из высококачественной вишни и остается в хорошем состоянии. Холодильник и морозильник - новые модели Isotherm. Все зеркала в ванной комнате были заменены в 2024 году на скошенные стекла. Кухонная посуда включает в себя изделия Le Creuset. Все кухонное оборудование и посуда отличаются высоким качеством и ухоженностью. Кабинеты по всему судну также находятся в отличном состоянии.
Палубное и корпусное оборудование
- Основной якорь: Manson Supreme 80 lb (2014)
- Цепь: 150 футов
- Вторичный якорь: Force 60 Force
- Цепь: 50+ футов
- Якорь для швертбота: выдвижной 10 фунтов
- Цепь: 50 футов
- Запасной якорь: Алюминиево-магниевый грязевой якорь с блокировкой Fortress
- Якорная лебедка: Quick Genius 1000 (установлена около 2014 года, полностью обслужена в 2025 году с обновленным блоком управления)
- (1) Носовой якорный ролик
- Бимини-топ (с учетом пространства над головой): Синий Sunbrella топ (передняя часть сделана и установлена 2013) размер 6,5 футов ширина × 6,5 футов длина
- Тент на всю палубу: Палатка в стиле голубой Sunbrella, 25 футов в ширину × 15 футов в длину
- Тент в кокпите: 20 футов в ширину × 5 футов в длину, изготовленный на заказ высококачественный тент из нержавеющей стали (изготовлен в 2016 году), синие сетчатые боковые шторки
- Подушки кокпита: Белый морской винил с текстурой телячьей шкуры (изготовлен в 2025 году)
- Стол в кокпите: Обеденный/кофейный взаимозаменяемый со столом в салоне
- Крылья и док-линии: (5) больших (4 фута), (5) средних
- Лестница для плавания: Да (изготовлена в 2025 году)
- Боковые стаксели и спасательные круги: Оригинальные, все из нержавеющей стали, в хорошей форме
- Спасательный плот: Zodiac BIP offshore ISO 9650TI (обслужен в 2019 году с заменой защитного чехла)
- Шлюпочные дэвиты с лебедкой: Изготовленные на заказ из высококачественной нержавеющей стали (изготовлены в 2016 году)
- Навигационные огни: Функционируют (заменены в 2014 году)
- Голубые подводные огни
- Система омывания палубы: Пресная и соленая вода
- Дополнительное примечание: Синий топ Sunbrella, передняя часть сделана и установлена в 2013 году, размер 6,5 футов в ширину × 6,5 футов в длину (повтор от Bimini Top)
Лебедки:
- (3) Harken 53 Self Tailing (1 электрическая)
- (1) Harken 46 Self Tailing (электрическая)
Паруса и такелаж
- Роликовый фёрлинг для генуи: Facnor LS290
- Ванты (гидравлические/ручные): Ручной
- Цепные пластины: Толстая нержавеющая сталь
- Грот: Дойловый, полноразмерный с (3) рифами (2016)
- Стаксель: Фурлинг генуя
- Спинакер: Приблизительно 1200 кв. футов (2016)
- Паруса находятся в хорошей форме, а спинакер использовался всего несколько десятков раз.
Механическое оборудование
- Двигатели обслуживаются сезонно
- Генератор обслуживается сезонно (батарея заменена 2025)
- Ручные трюмные насосы: (2) оригинальные Plastimo
- Электрические Bilge Pumps: (2) 500-750 GPH TIPO ALFA Pomezia (2016), плюс (2) электрические вторичные насосы
- Тип рулевого управления: Цепь и звездочка, соединенные с тягой
- Пакет безопасности USCG: Полностью соответствует всем требованиям USCG; включает (8) PFD, (10) огнетушителей, сигнальный пистолет и около (20) стандартных и больших сигнальных ракет.
- Огнетушители (количество и тип): (10) USCG типа B:C, размер I
- Аварийный руль: T-bar
- Вентиляторы: Да
- Пропеллер: Алюминий с пластиковым покрытием
- Дополнительный пропеллер: Да
Информация о двигателе
- (2) Yanmar 4JH4E 54HP каждый
Топливные баки
- Топливная емкость: (2) бака по 325 литров каждый (около 86 галлонов каждый)
- Итого: 650 литров (около 172 галлонов)
- Емкость для пресной воды: (2) бака, 300 литров каждый (около 79 галлонов каждый)
- Итого: 600 литров (около 158 галлонов)
- Емкости для хранения: (3) емкости, по одной на каждую голову
- Емкость каждого бака разная, около 42 литров (11 галлонов) каждый
Комментарии владельца и история лодки
Я приобрел эту лодку у первоначального владельца во Флориде в 2008 году, она была слегка использована в течение одного года. Мы ходили на ней на острова и совершали сезонные круизы между Гренадой и Доминикой.
В 2015 году стоячий такелаж был заменен в Сен-Мартене.
Несмотря на то, что Caelestis провела 2,5 года на жестком режиме во время ограничений COVID, ее мыли еженедельно и постоянно проветривали. В результате ее структурные и механические системы сохранились в хорошем состоянии, хотя мягкие вещи и обшивка обновлялись по мере необходимости. Яхта никогда не получала заметных повреждений и не была предметом страховых претензий.
Caelestis была куплена в 2008 году во Флориде у первоначального владельца. Яхта была отправлена в южную часть Карибского бассейна, где и находится в частном пользовании по сей день. Яхта никогда не фрахтовалась и ходила только сезонно, совершая легкие межостровные переходы от Гренады до Доминики и обратно - в общей сложности около 500 морских миль за сезон. После каждого сезона она хранилась на жестком грунте, за исключением предстоящего лета, когда я буду держать ее пришвартованной для целей продажи.
После введения ограничений COVID Caelestis простояла на острове Гренада 2,5 года - это была низшая точка в ее истории. Структурные и механические элементы яхты остались относительно незатронутыми, но верхние поверхности и внутренняя отделка требовали большого внимания. Все обшивки, сидения и ткани (кроме штор), а также паруса хранились на складе.
За исключением того периода, когда яхта стояла на приколе, ее еженедельно мыли, а люки открывали для проветривания - эта процедура продолжается до сих пор.
Такелаж и большинство навигационного оборудования были заменены в 2015 году в Сен-Мартене. За время моего владения Caelestis ни разу не имела каких-либо заметных повреждений или страховых случаев.
С 2023 года:
- Батуты были заменены
- Все батареи были заменены
- Холодильник и морозильник были заменены
- Заменены все насосы и мацераторы в ванных комнатах (всего 9).
- Внешнее красное дерево находится в хорошей форме. Ниже ватерлинии нет трещин, и никогда не было никаких протечек.
Вся обшивка лодки была заменена в 2024 году. Все подушки, внутри и снаружи, были заменены или восстановлены между 2024 и 2025 годами с помощью винила морского класса с текстурой телячьей шкуры. Деревянная отделка выполнена из высококачественной вишни и остается в хорошем состоянии. Холодильник и морозильник - новые модели Isotherm. Все зеркала в ванной комнате были заменены в 2024 году на скошенные стекла. Кухонная посуда включает в себя изделия Le Creuset. Все кухонное оборудование и посуда отличаются высоким качеством и ухоженностью. Кабинеты по всему судну также находятся в отличном состоянии.
Sahip Yorumları ve Tekne GeçmişiTekneyi 2008 yılında Florida'daki orijinal sahibinden satın aldım, orada bir yıl boyunca hafifçe kullanılmıştı. Adalara yelken açtık ve mevsimsel olarak Grenada ve Dominika arasında seyrettik.
2015 yılında St. Maarten'de dikme arması değiştirildi.
Caelestis COVID kısıtlamaları sırasında 2,5 yılını sert zeminde geçirmiş olsa da, haftalık olarak yıkandı ve baştan sona havalandırıldı. Sonuç olarak, yapısal ve mekanik sistemleri iyi durumda korunmuş, ancak yumuşak eşyalar ve tavan döşemeleri daha sonra gerektiği gibi yenilenmiştir. Hiçbir zaman kayda değer bir hasara uğramamış ve herhangi bir sigorta talebine konu olmamıştır.
Caelestis 2008 yılında Florida'da orijinal sahibinden satın alınmıştır. Güney Karayipler'e yelken açmış ve günümüze kadar özel kullanımda kalmıştır. Hiç kiralanmamış ve sadece sezonluk olarak Grenada'dan Dominika'ya hafif adalar arası geçişler yaparak ve sezon başına yaklaşık 500 deniz mili geri dönerek yelken açmıştır. Satış amacıyla demirde tutacağım önümüzdeki yaz hariç, her sezondan sonra sert zeminde depolandı.
COVID kısıtlamalarının başlamasıyla Caelestis, Grenada'da 2,5 yıl boyunca zor durumda kaldı - bu, tarihinin en düşük noktasıydı. Teknenin yapısal ve mekanik unsurları nispeten etkilenmemişti, ancak üst yüzeyler ve iç kaplamalar çok fazla dikkat gerektiriyordu. Tüm tavan döşemeleri, koltuklar ve kumaşlar (perdeler hariç) ile yelkenler bir depoda saklanıyordu.
Teknenin zor durumda olduğu dönem haricinde, dış kısım haftalık olarak yıkanmış ve havalandırma için kapaklar açılmıştır - bu işlem bugüne kadar devam etmiştir.
Arma ve seyir ekipmanlarının çoğu 2015 yılında St. Maarten'de değiştirilmiştir. Caelestis, sahip olduğum süre boyunca kayda değer bir hasar veya sigorta talebi yaşamadı.
2023'ten beri:
- Trambolinler değiştirildi
- Tüm piller değiştirildi
- Buzdolabı ve dondurucu değiştirildi
- Tüm banyo pompaları ve maseratörler (toplam 9 adet) değiştirildi
- Dış maun iyi durumdadır. Su hattının altında çatlak yoktur ve hiçbir zaman sızıntı olmamıştır.
Teknedeki tüm tavan kaplamaları 2024 yılında değiştirilmiştir. İç ve dış tüm minderler 2024 ve 2025 yılları arasında dana derisi dokusuna sahip denizcilik sınıfı vinil ile değiştirilmiş veya yenilenmiştir. Ahşap işçiliği yüksek kaliteli kirazdır ve iyi durumdadır. Buzdolabı ve derin dondurucu yeni Isotherm modelleridir. Tüm banyo aynaları 2024 yılında eğimli cam ile değiştirilmiştir. Mutfak eşyaları arasında Le Creuset parçaları bulunmaktadır. Tüm mutfak ekipmanları ve yemek takımları yüksek kaliteli ve bakımlıdır. Gemi boyunca dolaplar da mükemmel durumdadır
- Пожаловаться на объявление Отозвать жалобу
-
Сохранить как PDF
- 485 Просмотра(ов)