$ 149,000
Titolo
39 ft Dufour 2023 390 Grand Large Vulgarie Machin
Condizione
Usato
Marca
Dufour
Modello
390 Grand Large
Lunghezza
39 ft
Anno di Costruzione
2024
Stato Fiscale/IVA
N/A
Nazione
British Virgin Islands
Materiale dello Scafo
Vetroresina
Tipo di Chiglia
Chiglia a Bulbo
Progettista
Felci Yachts
HIM a 14 cifre
FU-DUFG3369G324
Larghezza (Baglio massimo)
13 ft
Pescaggio (Profondità)
6 ft
LOA (Lunghezza Fuori Tutto)
39 m
Capacità Carburante
53 Litri
Capacità Acqua
100 Litri
Serbatoio di Ritenzione
30 Litri
Dislocamento
15565 Tonnellate (T)
Numero di Motori
1
Tipo di Motore
Interno / Motore Entrobordo
Tipo di Carburante
Diesel
Costruttore del Motore
Volvo Penta
Modello del Motore
D2-50F
Potenza Motore (cv)
50
Ore Motore
1961
Velocità di Crociera (Nodi)
6
Velocità Massima (Nodi)
8
Cabine Ospiti
3
Descrizione Principale
This 2024 Dufour 390 Grand Large, Vulgarie Machin, is an excellent example of the next generation of Dufour sailboats, delivering strong performance without sacrificing comfort or practicality for a vessel of this size. She features a well balanced hull for confident control and steering, with solid sailing capabilities that don't compromise ease of movement or mooring. The spacious, thoughtfully laid out cockpit, with all lines led aft, makes for an enjoyable sail handling experience. The large transom door opens to an expansive swim platform and extends the already roomy cockpit. Numerous opening ports keep the interior bright and well ventilated at anchor, and with shore power connected, the AC makes quick work of the heat.
Vulgarie Machin arrived in the BVI in December 2024 and has since completed two full charter seasons. She remains in excellent condition, as shown in the photos taken in March 2025. She is ready to exit the charter fleet, with some flexibility around existing bookings and DYC's phase out procedure, ensuring she arrives to her new owner in top condition, ready to charter from day one.
Reach out today for additional photos, a live virtual tour of the vessel, and an up to date booking schedule, along with more detail on the phase out and purchase process. Vulgarie Machin has been significantly reduced to $149k, as the seller is motivated to move quickly on a sale. She is exactly as advertised and fully ready for her next adventure.
Alloggi
Sistemazioni
- Aria condizionata: Aria condizionata Dometic ghiacciata in banchina con alimentazione da terra
- Tende: Con zanzariera
- Servizi igienici: WC elettrico a poppa e a prua
Cabina di prua
- Cuccetta: Circa 200 × 140 cm
- Materasso: materasso in schiuma di 10 cm di spessore con rivestimento lavabile
- Stivaggio: Ampio spazio di stivaggio (sotto la cuccetta, gavone lungo il lato dello scafo, gavone con ripiani, gavone per le scarpe nel podio)
- Serbatoio dell'acqua: Sotto la cuccetta
- Accesso: Ai trasduttori degli strumenti di navigazione
Capo di poppa
- WC: WC marino manuale
- Lavabo: Gruppo lavabo con bacino in poliestere
- Acqua: Acqua calda e fredda, miscelatore monocomando in ottone cromato e soffione doccia
- Scarico: Diretto, tramite pompa elettrica
- Armadietti: 1 pensile alto a 1 anta con specchio
- Specchio: Grande specchio
- Ventilazione: Tramite oblò
- Altro: Porta rotolo di carta igienica
Salone
- Banchetto del salone: Banchetto a U a dritta
- Magazzino vini: Cantinetta in legno per il vino
- Tavolo del salone: Con due grandi ante pieghevoli, trasformabile in cuccetta (a dritta)
- Cuscini del salone: Beige Bonanza
- Stazione di navigazione a scomparsa: Si ritrae per diventare una cuccetta a tutta lunghezza
- Banquette centrale
- Stivaggio: Sotto i divani, armadietti sopra i divani a sinistra e a dritta, nel tavolo e sotto le tavole del pavimento
Cabine di poppa
- Cuccetta: Circa 194 × 140 cm
- Materasso: Materasso in schiuma di 10 cm di spessore con rivestimento lavabile
- Serbatoio carburante: Sotto la cuccetta, a dritta
- Serbatoio dell'acqua: Sotto la cuccetta, lato sinistro
Stivaggio:
- Ripostiglio alla base dell'appendiabiti con coperchio a cerniera
- Doppio gavone con ripiano e binario per appendiabiti
- Vano portaoggetti lungo il rivestimento dello scafo con gingillo
- Accesso agli organi di governo: Coperchio rimovibile incernierato in Moabi
- Insonorizzazione: Doppia paratia per l'isolamento acustico e termico dal vano motore adiacente.
Cucina
- Piano di lavoro: Piano d'appoggio a L in resina sintetica Corian con fiddle in legno
- Lavello: Inossidabile, a due vasche con coperture in Corian, una delle quali può essere utilizzata come tagliere
- Acqua: Acqua calda e fredda pompata con miscelatore monocomando in ottone cromato
- Fornello: Fornello ENO a 2 fuochi con forno su cardano, con coperchio protettivo pieghevole e rimovibile in Corian
- Stoviglie: Tasselli per tratte
Attrezzatura di Ponte e Scafo
Ponte e scafo
Costruzione
- Scafo: Laminato a mano in poliestere/fibra di vetro
- Gelcoat: Gelcoat in NPG con primo materassino impregnato di resina NPG, che forma una barriera ottimale contro l'osmosi
- Struttura: Fondo dello scafo controstampato, pavimenti laminati nello scafo
- Ponte: Sandwich con anima in PVC espanso iniettato
- Chiglia: Chiglia in ghisa poco profonda - pescaggio 5'9".
- Bulloni di chiglia: acciaio inox con piastre di supporto inox
- Timone: Forma semiellittica, riempito con schiuma epossidica a cellule chiuse
Ponte
- Corrimano: Corrimano in legno massiccio sul tetto della carrozza
- Puntali fissi: 2, in legno
- Superficie del ponte antiscivolo: Superficie di coperta strutturata antiscivolo
- Salpa ancora: 12V/700W Lewmar con telecomando a prua e a timone, con contacatena incluso
- Ancora primaria: Ancora di tipo Delta con circa 200' di catena galvanizzata
- Gavone per l'ancora: Modellato nella coperta, autosvuotante con supporto salpa ancora incorporato e golfare per la catena dell'ancora, coperchio del boccaporto con serratura
- Pulpito di prua: in acciaio inox a babordo e tribordo
- Sprito di prua: in vetroresina stampata con rullo per l'ancora e codolo per l'opzione vela sottovento
- Pulpito di poppa (a sinistra e a dritta): Acciaio inox con staffa per salvagente, staffa per jackstaff e linee di vita apribili
- Bitte: Acciaio inox con 2 file di linee di salvataggio
- Bitte d'ormeggio: (6) Alluminio
- Strisce di sfregamento: 6 in acciaio inox, sulla linea di riva dello scafo
- Copertura del boccaporto: Copertura del boccaporto scorrevole in poliestere
Pozzetto
- Tavolo del pozzetto: Con 2 ante pieghevoli in legno
- Anelli di sicurezza per imbracatura: Nel pavimento del pozzetto
- Doccia in pozzetto: Acqua fredda/calda
- Sedili del pozzetto: Rivestiti in teak, con gavoni sottostanti e chiusure per lucchetti
- Altoparlanti: Nel pozzetto per lo stereo
- Staffa per motore fuoribordo: Sul pozzetto
- Oblò del pozzetto: Per le cabine di poppa a destra e a sinistra
- Paraspruzzi/Doghe: Con corrimano
- Bimini: con luce LED
- Armadietto del gas: Gavone di poppa a sinistra
- Porta di poppa/piattaforma per il nuoto: con scala da bagno telescopica in acciaio inox incorporata
- Alimentazione da terra: Presa stagna in pozzetto
- Scala da bagno: Scaletta da bagno telescopica in acciaio inox
- Pavimento del pozzetto: Pavimento del pozzetto in poliestere antiscivolo e piattaforma da bagno
Apparato Meccanico
Equipaggiamento meccanico
- Motore: Volvo Penta D250F (ottime condizioni)
- Potenza: 50 CV (22 kW)
- Ore motore: 865 ore (al 4 marzo 2025)
- Tipo di trasmissione: Trasmissione a vela
- Controllo motore: Comandi motore e pannello di controllo al timone di dritta
- Sistema di raffreddamento: Scambiatore di calore, valvola antisifone
- Ventilazione: Ventilazione con 2 entrate naturali e aspirazione meccanica elettrica
- Accesso: Accesso al motore dalla parte anteriore e da entrambi i lati, a seconda della versione
- Elica: Bipala, fissa
Attrezzatura Aggiuntiva
Attrezzatura e vele
Vele
- Randa: 2 strisce di terzaroli larghi, con stecche e sacchetto
- Fiocco: Fiocco avvolgibile e autovirante con protezione UV
Attrezzatura di sartiame
- Albero: Alluminio anodizzato con 2 livelli di crocette
- Armamento: Sloop, 9/10 frazionario
- Calzamento dell'albero: In coperta
- Catene di sartie: Catena singola per le sartie di prua e le sartie inferiori
- Catene di paterazzo: (2)
- Manovre d'ormeggio: Cavo continuo in monofilo inossidabile, viti di sartiame in bronzo cromato, comprendente: strallo di prua, paterazzo gemello, sartie intermedie e inferiori.
- Manovre di sbarco: Tessuto prestirato, comprendente: drizze di randa e genoa, boma topping lift, scotte di randa e di fiocco, 2 cime di terzaroli continue, tenditore di balumina, cima di avvolgimento, bretelle di rinvio
- Boma: in alluminio anodizzato dotato di 2 scotte continue
- Boma Vang: Manuale
- Lazy-Bag + Lazy-Jacks
- Binario di scotta della randa: Sul tetto della carrozza
- Luci sull'albero: Luci di navigazione, ancora e testa d'albero
- Avvolgifiocco: Avvolgifiocco a rullo Facnor LS165
- Binario per fiocco autovirante: Con carrello
- Winches: (2) Lewmar 40 halyard winches su cabintop
- Bitte di inceppamento: 2 file di gallocce a babordo/ tribordo a livello della passerella (6 per lato)
- Bitte per la linea dell'avvolgifiocco: All'estremità di poppa del ponte di dritta
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