Réputé pour son équilibre entre performance et confort, le Jeanneau 36i est une taille idéale pour la croisière côtière et les longues traversées. Il est facile à naviguer en équipage réduit tout en offrant la vitesse et la réactivité qui font la réputation de la ligne de performance Jeanneau I.
Loreli représente une rare opportunité de posséder un bateau de croisière moderne à un excellent rapport qualité/prix. Avec un peu d'entretien des voiles, il est prêt à offrir à son prochain propriétaire d'innombrables aventures sur l'eau.
Loreli, un Jeanneau 36i 2011 magnifiquement entretenu, est doté d'un aménagement à deux cabines, idéal pour les couples en croisière ou les petites familles. Combinant les performances et le confort qui font la réputation de Jeanneau, ce yacht offre une excellente opportunité à tous ceux qui recherchent un bateau de croisière bien équipé et amélioré.
Malheureusement, Loreli a été démoli lors de l'ouragan Irma alors qu'il était stocké au Virgin Gorda Boat Yard. Le propriétaire actuel a installé un mât en fibre de carbone en 2025. Le moteur diesel Yanmar n'a que 32 heures au compteur. L'intérieur est très bien entretenu avec une grande partie des finitions en état neuf.
Ce bateau est en quelque sorte un bricolage, mais il navigue et fonctionne très bien maintenant ! Avec un minimum de travail, vous pouvez le rendre parfait pour votre nouveau projet. Parmi les améliorations que la plupart des acheteurs auraient apportées à ce bateau, on peut citer le nettoyage des voiles, l'achat d'une annexe, l'amélioration de l'électronique (y compris le pilote automatique qui ne fonctionne pas), l'ajout de bossoirs et d'un système solaire.
Hébergement
- Cabine double
- Salle d'eau sèche avec douche séparée
- Cuisine en L
- Salon en U avec table à manger
Confort et aménagements intérieurs
- Ventilateurs Hella 12 volts dans chaque cabine et dans le salon
- Éclairage LED encastré dans tout le bateau
- Sellerie en faux cuir dans le salon
- Doublure de tête en très bon état
- Double évier en acier inoxydable
- Réchaud Eno à deux feux en acier inoxydable
- Réfrigérateur à chargement par le haut avec compresseur 12V (situé sous la cuisinière, avec plaque d'évaporation dans le compartiment réfrigérateur)
Électronique et navigation
- Feux de navigation
- Feu de tête de mât
- Compas Ritchie
- Traceur de cartes Raymarine
- Pilote automatique (commande hors service)
- Lecteur CD Sony avec entrée AUX
- Radio VHF Raymarine
Systèmes électriques
- Prises de courant 120 volts
- Ventilateurs Caframo 12 volts dans le salon et les cabines
- Éclairage encastré 12 volts dans tout le bateau
- Panneau de commande Jeanneau d'origine
Équipement de pont et de coque
- Jeu complet d'amarres
- Crochet à bateau
- Pompe de cale manuelle à la barre
- Bouée de sauvetage jetable
- Jeu complet de défenses
- Chandeliers et lignes de vie en acier inoxydable
Voiles et gréement
- Grand-voile entièrement lattée, à drisse, en bon état (à nettoyer)
- Génois en bon état (à nettoyer)
- Mât d'origine remplacé par un mât d'occasion en fibre de carbone en 2025
Equipement mécanique
- Pompe de cale électrique
- Guindeau vertical rapide
- Guindeau manuel à la barre
- Barre à câble
- Moteur d'origine Yanmar 3YM30 (29 CV) avec 32 heures de fonctionnement.
Informations sur le moteur
- Yanmar 3YM30 avec 32 heures de fonctionnement
Réservoir
- Réservoir de diesel en plastique - 34 gallons
- Réservoir d'eau en plastique - 94 gallons
Commentaires du propriétaire et historique du bateau
Le propriétaire l'a acheté pour un projet mineur et le vend parce qu'il a trop de bateaux en ce moment. Il aime que l'intérieur soit en très bon état et que le moteur ait peu d'heures de fonctionnement. Il aime aussi le fait qu'il navigue bien.
Ancien bateau de charter. A été démâté pendant l'ouragan irma dans le chantier naval de Virgin Gorda en 2017. Il est resté dans le chantier naval depuis lors jusqu'à ce que son propriétaire actuel l'a acheté en 2015.
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