Le Jeanneau Sun Odyssey 45 est un voilier de croisière très apprécié qui allie performance, confort et navigabilité. Conçu par le célèbre architecte naval Philippe Briand, le Sun Odyssey 45 fait partie de la gamme Sun Odyssey, réputée pour la qualité de sa construction et l'attention portée aux détails. Voici quelques aspects détaillés qui contribuent à la navigabilité de ces beaux navires.
"Janey" est doté d'une coque moderne allongée avec une entrée fine et une large largeur. Cette conception réduit la traînée et permet au bateau de fendre les vagues efficacement, ce qui contribue à sa vitesse et à sa stabilité. La grande largeur offre également un grand espace intérieur et une bonne stabilité au mouillage.
La coque est construite à partir d'un laminé de fibre de verre solide avec un noyau de balsa qui assure la solidité tout en limitant le poids. Jeanneau emploie un processus rigoureux de contrôle de la qualité pour s'assurer que chaque bateau est construit pour résister aux rigueurs de l'offshore.
Il est équipé d'une quille profonde et d'un gouvernail équilibré. La quille profonde abaisse le centre de gravité, ce qui améliore la stabilité et les performances tout en permettant une meilleure remontée au vent. Le gouvernail est conçu pour une réponse et un contrôle rapides, ce qui est vital dans des conditions difficiles.
Il est équipé d'un gréement sloop fractionné avec une grand-voile à fort rapport d'aspect et un foc auto-vireur en option. Cette disposition du gréement permet une manipulation efficace des voiles, en particulier en équipage réduit. Le plan de voilure est conçu pour optimiser les performances dans diverses conditions de vent, ce qui rend le bateau polyvalent pour différents environnements de navigation.
La conception intègre des éléments de sécurité tels que des mains courantes robustes, un franc-bord élevé et des treuils stratégiquement placés qui facilitent les déplacements en toute sécurité sur le pont. Le cockpit est conçu pour protéger l'équipage, ce qui permet de naviguer en toute sécurité, même par mauvais temps. Il est amarré dans les îles Vierges américaines et attend une offre.
Hébergement
- La couchette avant peut accueillir 2 personnes, avec une salle d'eau privée, une douche et des rangements.
- La cabine principale est équipée d'un canapé à tribord et d'une cuisine spacieuse sur toute la longueur du côté bâbord.
- Poste de navigation à tribord derrière le canapé.
- Deux salles d'eau à l'avant des deux couchettes arrière, de part et d'autre.
- Cabines arrière avec penderie et grand espace de rangement
Confort et équipements intérieurs
- Réchaud à deux feux et four
- Réfrigérateur et congélateur électriques 12v Congélateur et réfrigérateur à chargement par le haut
- Vanne d'arrêt du propane
- Coffre à propane ventilé
- Trousse de premiers secours
- Pression d'eau
- Assiettes, tasses et casseroles
- 6 lampes au plafond
- Armoires de rangement
- Double évier en acier inoxydable
Électronique et équipement de navigation
- Traceur de cartes Simrad
- Pilote automatique Raymarine
- Sondeur Raymarine
- Indicateur de vitesse et de direction du vent Raymarine
Systèmes électriques
- Panneaux solaires ( 400 watts )
- 4 batteries AGM ( nouvelles 2025 )
- Système domestique 12v
- Système d'alimentation à quai 220v
- Onduleur Sinergex Puresine 1000
- Prise de quai et cordons
- Moniteur de batterie
Equipement supplémentaire
- Bimini Sunbrella
- Table de cockpit
- Coussins de cockpit
- 8 panneaux de pont Lewmar - beaucoup de ventilation !
- Chaîne stéréo
- Matelas sur mesure dans les trois cabines
- Toilettes dans les trois cabines
- Ligne de quai
- Défenses
- Tuyau d'amarrage
Équipement mécanique
- 3 pompes de cale électriques Rule
- 2 extincteurs Purple k
- Hélice 3 pales en alliage de bronze
- Barre franche de secours
Equipement de pont et de cockpit
- Ancre CQR de 35 livres
- 100 de cordage d'un pouce
- Guindeau Lofrans
- 3 poignées et supports de winch
- Système d'enroulement Pro Furl
Voiles et gréement
- Mât en aluminium anodisé
- Grande voile
- Gréement dormant
- Gréement courant
- ( 2 ) Deux winchs Harken 53 à vitesse variable
- ( 2 ) Deux winchs Harken 44 rapides à enroulement automatique
- 1 winch Harken à 40 self-tailing
- Hale-bas de bôme rigide
- 12 taquets à came Spinlock
- Vérins d'amarrage
- Grand-voile Pack d'empilage
- Report Listing Cancel Report
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