
$ 18,000,000
Titre
SOLD BY AUCTION on 2-SEP-25 / CONTACT US / IN SER
État
D’occasion
Modèle
Custom
Longueur
88.8 m
Année de Construction
2012
Pays
Germany
Ville
Hamburg
Largeur (Maître-bau)
19.0 m
Tirant d’Eau
7 m
Vitesse de Croisière (Nœuds)
13
Description Principale
VENDU PAR ENCHÈRE le 2-SEP-25 / CONTACTEZ-NOUS / EN SERVICE - PAS DE TONNAGE A LA VENTE / 89m / DP 2 Platform Supply Vessel à vendre / #1071838 Prix de départ : 18 millions USD ; dépôt d'offre : 1,8 million USD ; les enchères sont des multiples entiers positifs de 20 000 USD.
Type de navire : Grand PSV (Grand navire de ravitaillement de plate-forme) ;
Société de classification : BV ;
Zone de navigation : zone de navigation illimitée ;
Notation de classe : I ?HULL ?MACH
Supply Fire vessel fighting ship 1 -water spraying Oil recovery ship LHNS -heavycargo ;
Navigation illimitée
COMF-VIB 3, ?AUT-UMS, ?SYS-NEQ-1, NETTOYAGE
SUPER, ICE, INWATERSURVEY, ?DYNAPOS AM/AT R, SDS
?MACH
Pays d'enregistrement du pavillon principal : Bahamas ;
Pays d'enregistrement du pavillon d'affrètement sans équipage : Luxembourg ;
Longueur totale / largeur / profondeur : 88.90mx 19.00mx 8.00m ;
Jauge brute / Jauge nette : 3955/1329 ;
Tonnage de port en lourd : 4120t ;
Tirant d'eau : 6,74m ;
Unité de propulsion azimutale : Schottel SCD 2020STP , 2750kW x 2 unités ;
Générateur principal : Caterpillar 3512TA C, 1785kW x 4 unités ;
Générateur d'amarrage : Caterpillar C18TA, 465kW x 1 ;
Générateur de secours : Caterpillar C9TA, 189kW x 1 ;
Propulseur d'étrave : Brunvoll FU-80-LRC-2250, 1400kW x 2 unités ;
Hélice télescopique : Brunvoll AR-63-LNC-1650, 850kW x 1 unité ;
Niveau de protection externe contre l'incendie : FiFi 1 ;
Positionnement dynamique : DP2 ;
Année d'achèvement de la construction /Chantier naval : 2012 / Yangzhou Dayang Shipbuilding Co, Ltd.
Note : Le navire de ravitaillement pour grandes plates-formes a bien fonctionné depuis sa livraison. Sa dernière opération remonte à février 2024, alors qu'il exécutait un contrat d'exploitation avec une société de services pétroliers de renommée internationale dans les eaux proches de la Guyane. L'opération a pris fin en juin 2025 et le navire est actuellement amarré à Curaçao.
(Les informations relatives au navire figurant dans le présent avis, les dispositions spéciales et leurs annexes (le cas échéant) sont fournies à titre de référence uniquement.)
Longueur hors tout 88,8 m
Largeur 19 m
Tirant d'eau 6,6 m
Construit en 2012
Le design est : Ulstein PX105
Classe : Bureau Veritas
Pavillon : Luxembourg
Tonnage brut de 3.955 et tonnage net de 1.329
Positionnement dynamique de classe : DP 2
Système de lutte contre l'incendie de type FiFi 1 installé
Port en lourd : 4.400 tonnes métriques
Classé dans les glaces 1C
Vitesse : 13 noeuds
Moteurs : 4 x Caterpillar / Caterpillar Inc 3512C, 7.060 kw, 1.800 rpm, Hélices 1 Azimuth Elec. Dr. azimutale (bâbord) + 1 Elec. azimutale Dr. Dr. azimutale (tribord)
Moteurs auxiliaires : Propulseur d'étrave + Pas de propulseur de poupe (2 Propulseurs d'étrave à tunnel 1.200kw + 1 Propulseur d'étrave rétractable 850kw)
Type de navire : Grand PSV (Grand navire de ravitaillement de plate-forme) ;
Société de classification : BV ;
Zone de navigation : zone de navigation illimitée ;
Notation de classe : I ?HULL ?MACH
Supply Fire vessel fighting ship 1 -water spraying Oil recovery ship LHNS -heavycargo ;
Navigation illimitée
COMF-VIB 3, ?AUT-UMS, ?SYS-NEQ-1, NETTOYAGE
SUPER, ICE, INWATERSURVEY, ?DYNAPOS AM/AT R, SDS
?MACH
Pays d'enregistrement du pavillon principal : Bahamas ;
Pays d'enregistrement du pavillon d'affrètement sans équipage : Luxembourg ;
Longueur totale / largeur / profondeur : 88.90mx 19.00mx 8.00m ;
Jauge brute / Jauge nette : 3955/1329 ;
Tonnage de port en lourd : 4120t ;
Tirant d'eau : 6,74m ;
Unité de propulsion azimutale : Schottel SCD 2020STP , 2750kW x 2 unités ;
Générateur principal : Caterpillar 3512TA C, 1785kW x 4 unités ;
Générateur d'amarrage : Caterpillar C18TA, 465kW x 1 ;
Générateur de secours : Caterpillar C9TA, 189kW x 1 ;
Propulseur d'étrave : Brunvoll FU-80-LRC-2250, 1400kW x 2 unités ;
Hélice télescopique : Brunvoll AR-63-LNC-1650, 850kW x 1 unité ;
Niveau de protection externe contre l'incendie : FiFi 1 ;
Positionnement dynamique : DP2 ;
Année d'achèvement de la construction /Chantier naval : 2012 / Yangzhou Dayang Shipbuilding Co, Ltd.
Note : Le navire de ravitaillement pour grandes plates-formes a bien fonctionné depuis sa livraison. Sa dernière opération remonte à février 2024, alors qu'il exécutait un contrat d'exploitation avec une société de services pétroliers de renommée internationale dans les eaux proches de la Guyane. L'opération a pris fin en juin 2025 et le navire est actuellement amarré à Curaçao.
(Les informations relatives au navire figurant dans le présent avis, les dispositions spéciales et leurs annexes (le cas échéant) sont fournies à titre de référence uniquement.)
Longueur hors tout 88,8 m
Largeur 19 m
Tirant d'eau 6,6 m
Construit en 2012
Le design est : Ulstein PX105
Classe : Bureau Veritas
Pavillon : Luxembourg
Tonnage brut de 3.955 et tonnage net de 1.329
Positionnement dynamique de classe : DP 2
Système de lutte contre l'incendie de type FiFi 1 installé
Port en lourd : 4.400 tonnes métriques
Classé dans les glaces 1C
Vitesse : 13 noeuds
Moteurs : 4 x Caterpillar / Caterpillar Inc 3512C, 7.060 kw, 1.800 rpm, Hélices 1 Azimuth Elec. Dr. azimutale (bâbord) + 1 Elec. azimutale Dr. Dr. azimutale (tribord)
Moteurs auxiliaires : Propulseur d'étrave + Pas de propulseur de poupe (2 Propulseurs d'étrave à tunnel 1.200kw + 1 Propulseur d'étrave rétractable 850kw)
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