NEWBUILDING / 80m / Landing Craft for Sale / #111

NEWBUILDING / 80m / Bateau de débarquement à vendre / #1112511 Ce bateau de débarquement dispose d'une très grande flexibilité dans ses opérations. Il est équipé d'une rampe d'étrave et d'une quille très résistantes qui permettent d'optimiser la profondeur d'eau du navire et de transférer directement les véhicules vers ou depuis le navire. De plus, 740m2 d'espace libre sur le pont font de ce LCT une solution logistique flexible.



Généralités

Fonction de base : Bateau de débarquement

Classification : Bureau Veritas

Notation : BVI + Hull + Mach ; Deck Ship ; Special Service - Carriage of cargo oil FP > 600C ; Equipped for carriage of containers ; Unrestricted Navigation Inwater Survey

Notice descriptive : navire porte-conteneurs, cargaison générale pour opérations en eaux peu profondes

Jauge brute : 1 998 tonnes



Dimensions

Longueur O.A : 79.80m

Longueur B.P : 74.90m

Largeur Mld : 16.80m

Profondeur Mld : 4.90m

Tirant d'eau max : 3.60m

Endurance : Environ 30 jours

Rayon d'action : Environ 4000 milles nautiques à une vitesse de service de 10,5 nœuds.

Poids mort : Est. 2,335.37T



Capacité de cargaison

Cargo Fuel Oil : 964.3 m3

Carburant longue distance : 723,2 m3

Cargaison d'eau douce : 368.6 m3

Résistance du pont : Fr 21-28 7.5T/M2

Fr 28 et suivants 15T/M2

Espace de pont ouvert : Est.900m2

Disposition des conteneurs (en option)

Vertical : Option 1 - 144 TEU 20ft ; Option 2 - 72 TEU 40ft

Horizontal : 108 TEU 20ft



Taux de déchargement de la cargaison

Mazout : Dia.80, 100m3/hr @ 75mTH



Capacité du réservoir

Carburant journalier : 20,4 m3

Réservoir de mazout : 274,0 m3

Eau douce : 218,1 m3

Ballast d'eau douce : 1125,1 m3



Performances

Vitesse de croisière : 11,5 noeuds

Consommation de carburant à vitesse maximale : TBA

Consommation de carburant à la vitesse de service : TBA

Consommation de carburant au repos : TBA



Système de propulsion

Moteur principal : 2X KTA50M2, 1600hp @ 1800 RPM démarrage électrique, PT Elite Plus Panel avec boîte de vitesses. RAPPORT WAF665L 5.950:1

Hélices : 2x FPP, Dia.2200x 1470x 4 pales x R/L x BAR 0.55 avec KORT-NOZZLE

Système d'arbre : 1x système de refroidissement lubrifié à l'huile, avec joint de tube d'étambot Wartsila et palier en fonte revêtu de métal blanc.

Système de direction : 1 x système de direction hydraulique 5 TM (type berceau de connexion)

Moteur du propulseur d'étrave : 1x QSM11M 602BHP@2300RPM

Propulseur d'étrave : 1x ZF TT 4000, unité d'entraînement en L 449 kW@ 1576 tr/min



Équipement auxiliaire

Réseau : 415V, 50Hz

Groupe électrogène marin : 2x Cummins QSB7-DM 150 eKW

Groupe électrogène du port + groupe électrogène de secours : 1x 6BT5.9 D(M) 80eKW



Équipement de pompe

Pompe de transfert de F.O. : 1x 15m3/hr @ 25mTH

Pompe à mazout longue portée : 1x 100m3/hr @ 75mTH

Pompe de strippage longue portée : 1x 30m3/hr@50mTH

Pompe de cale/ballast/incendie : 1x 100m3/h@50mTH

Pompe de cale/G.S/incendie : 1x 100m3/h@50mTH

Pompe d'assèchement de secours : 1x 100m3/h@50mTH

Pompe d'incendie de secours : 1x 40m3/h@40mTH

Pompe à eau douce pour cargaison : 1x 100m3/h@50mTH

Pompe à huile sale : 1x 5m3/hr @ 40mTH

Pompe de refroidissement S.W. Air-Cond : 2x 50m3 /hr @30mTH

Pompe de refroidissement S.W. Chiller / Freezer : 2x 25m3/hr @ 30mTH

Pression d'eau douce : 1x 5m3/hr @ 40mTH

Pression de l'eau chaude sanitaire : 1x 5m3/hr @ 40mTH

Pompe de secours pour la pression SW/FW : 1x 5m3/hr @ 40mTH

Pompe de circulation d'eau chaude : 1x 3m3/hr @ 15mTH

Pompe de refroidissement du groupe EMR A/C S.W. : 1x 20m3/hr @ 20mTH

Pompe d'eaux usées : 1x 15m3/hr @ 20mTH

Station d'épuration des eaux usées : 1x 25 personnes

Calorifère : 2x Joven 90 litres



Aménagement du pont

Guindeau hydraulique/Porte de rampe : 2x Fonction : Guindeau d'ancre

12 tonnes à 12m/min, Dia.36mm U2 grade 50 tonnes Brake Holding

Fonction : Porte de rampe 20 tonnes à 9m/min, 1ère couche Dia.24mmx 100m 50 tonnes Maintien du frein



Système de rampe

Dimension de la porte : 1x 8.9m(W) x 9.2m(L) S.W.L80T Per Msq

Condition de chargement : Chariot élévateur à fourche pour conteneurs

Type de système : Système hydraulique à entraînement électrique avec 8 poulies à rouleaux de chaque côté.



Logement

Couchages : Une (1) chambre d'homme x 2

(avec toilettes attenantes) : Deux (2) chambres pour hommes x 8

Nombre total de couchettes : 18 hommes



Équipement de navigation et de communication

GMDSS : 1x Furuno, RC-1800T

Inmarsat-C : 1x Furuno, Felcom-18

Radiotéléphone VHF : 1x Furuno, FM-8900S

Transpondeur radar (Sart) : 2x McMurdo S4

Récepteur Navtex : 1x Furuno, NX 700 (Type B)

RLS : 1x McMurdo E8

Téléphones radio MF/HF : 1x Furuno, FS-1575 SSB

Radiotéléphones portatifs VHF : 1x Furuno, FM-8900S

Talkie-walkie : 3x Samyung, STV-160

Sondeur : 1x Furuno, FE-800

Radar : 1x Furuno, FAR-2118

GPS : 1x Furuno, GP-170

AIS : 1x Furuno, FA- 170

Enregistreur de vitesse : 1x Furuno, DS-85

BNWAS : 1x Furuno BR-500

Compas gyroscopique : 1x Simrad, modèle RGC80/85

Système de pilotage automatique : 1x Simrad, AP-80

LOA 79,8 m

Largeur 16,8 m

Tirant d'eau 3,6 m



Construit en 2023

Classe : Bureau Veritas

Pavillon : Malaisie

Jauge brute de 1.998 et jauge nette de 599



Port en lourd : 2 335 tonnes métriques

Surface de pont libre d'environ 980m² avec une résistance de pont de 15 tonnes métriques par mètre carré



18 postes d'amarrage au total

2 cabines avec 1 couchette

2 cabines à 8 couchettes



Vitesse : 12 nœuds

Moteurs : 2 x Caterpillar / Cummins Engine Co Inc 3512C, 2.316 kw, 1.800 rpm, Hélices 1 à pas fixe (bâbord) + 1 à pas fixe (tribord)

Moteurs auxiliaires : 3 Cummins 164 kw, Propulseur d'étrave (1 Bow 449kw ZF TT 4000, L-Drive unit 449 kW@ 1576 rp)



1 Pont



Capable de fournir 945m³ de fuel et 213m³ de carburant.