
$ 6,700,000
Titre
SOLD BY AUCTION on 28-AUG-25 / CONTACT US / Laid
État
D’occasion
Modèle
Custom
Longueur
59.78 m
Année de Construction
2009
Pays
Germany
Ville
Hamburg
Largeur (Maître-bau)
15.0 m
Tirant d’Eau
5 m
Vitesse de Croisière (Nœuds)
12
Cabines Invités
11
Couchages Invités
20
Description Principale
VENDU PAR ENCHÈRES le 28-AUG-25 / CONTACTEZ-NOUS / Désarmé depuis mai 25 / 60m / DP 2 / 80ts BP AHTS Vessel à vendre / #1071206 Prix de départ : 6,7 millions de dollars US ; dépôt d'offre : 10 % du prix de départ ; incréments d'offre en multiples entiers positifs de 20 000 dollars US : 6,7 millions de dollars US ; dépôt de garantie : 10 % du prix de départ ; les enchères sont des multiples entiers positifs de 20 000 dollars US.
Type de navire : AHTS (Advanced Handling Ship) ;
Classe : ABS ;
Zone de navigation : zone de navigation illimitée ;
Symboles de classe : ?A1, navire remorqueur, navire de lutte contre l'incendie de classe 1, navire de soutien offshore, AH , , ?AMS, ?DPS-2
Pays d'enregistrement du pavillon principal : Singapour ;
Longueur totale / largeur / profondeur : 59.78mx 15.00mx 5.50m ;
Jauge brute / jauge nette : 1733/519 ;
Tonnage de port en lourd : 1460t ;
Tirant d'eau maximum en été : 4.88m ;
Unité de propulsion azimutale : SP20 , 1685kW x 3 unités ;
Générateur principal : Cummins QSK60DM , 1825kW x 3 unités ;
Générateur de secours : Cummins 6CTA83DM , 181kW x 1 unité ;
Propulseur d'étrave : BFTT316 , 560kW x 2 unités ;
Niveau de protection externe contre l'incendie : FiFi 1 ;
Positionnement dynamique : DP2 ;
Effort de traction de la borne : 81.25MT ;
Année d'achèvement de la construction / chantier : 2009 / Zhejiang Shipbuilding Co. Ltd.
Surface du pont : 331m2 ; Résistance du pont : 5t/m2 ;
Réservoir de carburant : 640.42m3 ; Réservoir d'eau douce : 354.12m3 ;
Réservoir d'eau de ballast : 427.1m3 ; Réservoir de boue : 653.21m3 ;
Note : Le VSL a bien fonctionné depuis sa livraison. Son opération la plus récente a eu lieu en septembre 2023, alors qu'il opérait dans les eaux près de la Thaïlande dans le cadre d'un contrat avec une compagnie pétrolière internationale bien connue. L'opération a pris fin en mai 2025 et le navire est actuellement amarré à l'île de Batam, en Indonésie.
(Les informations relatives au navire figurant dans le présent avis, les dispositions spéciales et leurs annexes (le cas échéant) sont fournies à titre de référence uniquement).
Longueur hors tout 59,78 m
Largeur 15 m
Tirant d'eau 4,88 m
Tirant d'eau : 80 tonnes
Positionnement dynamique de classe : DP 2
Système de lutte contre l'incendie de type FiFi 1 installé
Construit en 2009
La conception est : GPA 254L
Classe : American Bureau of Shipping
Pavillon : Singapour Singapour
Tonnage brut de 1.733 et tonnage net de 519
Port en lourd : 1.460 tonnes métriques
Total 20 postes d'amarrage
Vitesse : 12 noeuds
Moteurs : 3 x Cummins / Cummins Engine Co Inc QSK60-M, 5.475 kw, 2.300 rpm, Hélices 1 Z Type (Bâbord) + 1 Z Type (Tribord) + 1 Z Type (Centre)
Moteurs auxiliaires : Propulseur d'étrave + Pas de propulseur de poupe (2 propulseurs d'étrave à tunnel 560kw)
Type de navire : AHTS (Advanced Handling Ship) ;
Classe : ABS ;
Zone de navigation : zone de navigation illimitée ;
Symboles de classe : ?A1, navire remorqueur, navire de lutte contre l'incendie de classe 1, navire de soutien offshore, AH , , ?AMS, ?DPS-2
Pays d'enregistrement du pavillon principal : Singapour ;
Longueur totale / largeur / profondeur : 59.78mx 15.00mx 5.50m ;
Jauge brute / jauge nette : 1733/519 ;
Tonnage de port en lourd : 1460t ;
Tirant d'eau maximum en été : 4.88m ;
Unité de propulsion azimutale : SP20 , 1685kW x 3 unités ;
Générateur principal : Cummins QSK60DM , 1825kW x 3 unités ;
Générateur de secours : Cummins 6CTA83DM , 181kW x 1 unité ;
Propulseur d'étrave : BFTT316 , 560kW x 2 unités ;
Niveau de protection externe contre l'incendie : FiFi 1 ;
Positionnement dynamique : DP2 ;
Effort de traction de la borne : 81.25MT ;
Année d'achèvement de la construction / chantier : 2009 / Zhejiang Shipbuilding Co. Ltd.
Surface du pont : 331m2 ; Résistance du pont : 5t/m2 ;
Réservoir de carburant : 640.42m3 ; Réservoir d'eau douce : 354.12m3 ;
Réservoir d'eau de ballast : 427.1m3 ; Réservoir de boue : 653.21m3 ;
Note : Le VSL a bien fonctionné depuis sa livraison. Son opération la plus récente a eu lieu en septembre 2023, alors qu'il opérait dans les eaux près de la Thaïlande dans le cadre d'un contrat avec une compagnie pétrolière internationale bien connue. L'opération a pris fin en mai 2025 et le navire est actuellement amarré à l'île de Batam, en Indonésie.
(Les informations relatives au navire figurant dans le présent avis, les dispositions spéciales et leurs annexes (le cas échéant) sont fournies à titre de référence uniquement).
Longueur hors tout 59,78 m
Largeur 15 m
Tirant d'eau 4,88 m
Tirant d'eau : 80 tonnes
Positionnement dynamique de classe : DP 2
Système de lutte contre l'incendie de type FiFi 1 installé
Construit en 2009
La conception est : GPA 254L
Classe : American Bureau of Shipping
Pavillon : Singapour Singapour
Tonnage brut de 1.733 et tonnage net de 519
Port en lourd : 1.460 tonnes métriques
Total 20 postes d'amarrage
Vitesse : 12 noeuds
Moteurs : 3 x Cummins / Cummins Engine Co Inc QSK60-M, 5.475 kw, 2.300 rpm, Hélices 1 Z Type (Bâbord) + 1 Z Type (Tribord) + 1 Z Type (Centre)
Moteurs auxiliaires : Propulseur d'étrave + Pas de propulseur de poupe (2 propulseurs d'étrave à tunnel 560kw)
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