Kweli est un Excess 14 2023, la version propriétaire premium à 3 cabines, construit par le Groupe Beneteau - l'un des noms les plus fiables dans la construction de monocoques - et conçu par VPLP pour les marins qui privilégient la performance réelle et la capacité offshore. Il ne s'agit pas d'un catamaran de charter, mais d'un bateau de qualité supérieure, conçu pour les propriétaires, avec une bôme basse, des barres à roue arrière, une barre à câble directe, un gréement à l'avant, et des coques élégantes et efficaces qui procurent la sensation de vivacité que les navigateurs de monocoque apprécient.
Ses propriétaires ont choisi Kweli après des années de croisière au long cours, y compris de nombreuses traversées de l'océan sur des bateaux précédents, et il a déjà fait ses preuves avec une traversée de l'Atlantique sûre et confortable. A l'intérieur, la disposition en 3 cabines permet d'avoir une véritable suite propriétaire avec salle de bain centrale et de généreux rangements - idéal pour une croisière prolongée. Il est également équipé de presque toutes les options d'usine ainsi que d'améliorations majeures : un énorme panneau solaire, une alimentation au lithium, une arche, un dessalinisateur, des voiles améliorées, un ensemble d'annexes, et plus encore, ce qui le rend entièrement autonome et clé en main pour la navigation en eaux bleues. Les propriétaires terminent leur croisière et prévoient de vendre Kweli d'ici la fin de la saison - ouvert à des offres anticipées.
Logement
Cet Excess 14 est la version propriétaire haut de gamme, avec un aménagement comprenant la totalité de la coque tribord entièrement dédiée à la cabine du capitaine. Il s'agit d'une grande amélioration par rapport aux aménagements propriétaires habituels car, plutôt que de consacrer un espace considérable à une cabine de douche (une façon peu coûteuse d'utiliser l'espace est de le laisser vide !), la cabine avant à tribord est conçue comme un spacieux placard de rangement ouvert, convertible en une cabine avec deux couchettes simples, une amélioration inestimable pour les croisiéristes sérieux.
La coque bâbord comporte des couchettes queen à l'avant et à l'arrière, avec des salles d'eau attenantes comprenant des douches séparées.
Le salon du pont supérieur offre des sièges confortables pour se détendre ou manger, à l'intérieur comme à l'extérieur, tandis que la cuisine offre un grand espace de travail pour une cuisine élaborée lorsque l'occasion se présente, tout en étant équipée pour une préparation simple et facile des repas en cours de route.
Partout, vous verrez des touches réfléchies et des détails de qualité qui distinguent ce navire des "chats de charter" plus communs que beaucoup utilisent pour la croisière aujourd'hui. Chaque cabine est largement ventilée grâce à des écoutilles, des hublots et des ventilateurs, ce qui rend le bateau confortable pour les croisières tropicales.
Confort et aménagements intérieurs
- Intérieur en teck miel et bois laqué blanc
- Plancher de la vallée
- Intérieur Work Hard - Play Hard (couleur : Divine)
- Couchettes supplémentaires dans le dressing
- Dossiers en similicuir sur les cloisons
- Rangements suspendus en tissu et similicuir
- Table de salon en bois réglable
- Ventilateurs dans le salon et les cabines
- Réfrigérateur/congélateur supplémentaire de 155 litres dans le salon
- Plans de travail en Kerrock dans la cuisine et les salles d'eau
- Couchettes à lattes
- Système de sonorisation Fusion (salon et cockpit)
- Dimmer pour l'éclairage du cockpit et du salon
- Lave-linge/sèche-linge Haier (9/5 kg) dans la coque tribord
- Dessalinisateur Aquabase - 100 L/hr
- Four électrique à convection/micro-ondes/grill Panasonic
- Plaque de cuisson à induction autonome à 2 zones
- Smart TV Samsung 32" dans le salon
- Pare-soleil personnalisés pour les fenêtres du salon
Équipement du pont et de la coque
- Quilles moulées intégrées - résistantes au séchage
- Lignes de vie en Dyneema
Ancrage :
- Ancre Delta de 25 kg avec 75 m de chaîne + mouillage
- Guindeau électrique avec compteur de chaîne et télécommande au poste de pilotage tribord Système de lavage du pont avec eau douce et eau salée (sélectionnable)
- Table de cockpit en composite avec rallonge
- Ensemble de sellerie extérieure orange
- Sièges de barre : doubles sièges de barre à tribord et à bâbord (améliorés)
- Pare-soleil de cockpit
- Bossoirs en composite
- Support pour moteur hors-bord
- Fermeture arrière du cockpit avec fenêtres (gris cadet)
- Radeau de sauvetage Plastimo Transocean 6P
Voiles et gréement
- Treuil primaire électrique
- Décoration de coque Pulse Line
- Barres à roue en composite
- Enrouleur plat pour le chariot de grand-voile
- Lazy bag pour la grand-voile
Inventaire des voiles :
- Grand-voile à corne
- Génois à recouvrement
- Code 0
- Spinnaker asymétrique avec snuffer (Sanders Sails)
Grand gréement 'Pulse Line' Gréement et plan de voilure inclus :
- Barber hauler
- Chariots de génois réglables sur roulements à billes
- Grand-voile et génois à recouvrement en stratifié recyclé Elvström e-XRP Ekko gris (amélioration par rapport au Dacron standard)
Équipement mécanique
- Direction par câble Dyneema
- Pompes de cale
- Equipement de sécurité
- Barre franche de secours
Informations sur le moteur
- (2) moteurs Yanmar 57hp avec saildrives (~350 heures)
Réservoirs
- Réservoirs de carburant : (2) 53 gallons chacun (total 106g/400L)
- Réservoirs d'eau : (2) 79 gallons chacun (total 158g/600L)
- Réservoirs de stockage : (2) 21 gallons chacun (total 42g/80L)
Commentaires des propriétaires et historique du bateau
Ses propriétaires ont choisi Kweli après des années de croisière au long cours, y compris de nombreuses traversées de l'océan sur des monocoques précédents, et il a déjà fait ses preuves avec une traversée de l'Atlantique sûre et confortable la saison dernière. A l'intérieur, l'agencement en 3 cabines offre une véritable suite propriétaire avec salle de bain centrale et de généreux rangements - idéal pour une croisière prolongée. Il est également équipé de presque toutes les options d'usine et d'améliorations majeures : un énorme panneau solaire, une alimentation au lithium, des bossoirs, un dessalinisateur, des voiles améliorées, un ensemble d'annexes, et plus encore, ce qui en fait un bateau entièrement autonome et clé en main pour la navigation en eaux profondes. Les propriétaires terminent leur croisière et prévoient de vendre Kweli d'ici la fin de la saison - ouvert à des offres anticipées.
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